人們很容易迷失在浪漫中，尤其是在談到古董表時。今天的發(fā)燒友都知道“Steve McQueen”摩納哥計時碼表的故事：1970 年，“酷王”在勒芒的拍攝中佩戴了午夜藍色的豪雅摩納哥腕表，這一切都顯得非常偶然。McQueen 正處于他職業(yè)生涯的巔峰時期，Bullitt和Thomas Crown Affair都在 1968 年大放異彩。勒芒是他的激情項目，也是他一直想拍的電影，車手 Michael Delaney 在這場最艱苦、最艱難的比賽中取得了勝利迷人的耐力賽。他并沒有為自己贏得勝利，而是英勇地駕駛以確保保時捷車隊以 1-2 的比分結(jié)束比賽。
今天，當我們翻閱雜志或逛表店時，難免會看到麥昆和他的摩納哥，身穿白色賽車服的英俊英雄，胸前是紅色的豪雅標志，胸前是藍白相間的豪雅計時碼表。手腕。因此，我們可以想象，當這部電影于 1971 年 6 月上映時，豪雅的一切都很順利——好萊塢明星、他英勇的駕駛和他大膽的手表，在世界各地的商店都有售。很容易想象，在 1971 年，每位駕駛跑車的狂熱者都想佩戴“Steve McQueen”摩納哥腕表，或者至少是另一款豪雅計時碼表。不同的現(xiàn)實
但是當我們深入挖掘這些浪漫的層次時，我們會遇到一組不同的事實。勒芒的拍攝過程很混亂，房地產(chǎn)大師唐·南利 (Don Nunley) 在他的《后視鏡中的勒芒》(Le Mans in the Rearview Mirror)一書中將其描述為“對所有參與者來說都是痛苦的經(jīng)歷”。拍攝于 1970 年 6 月開始，沒有劇本，沒有預(yù)算，也沒有女主角。六個月后，根據(jù) Nunley 的說法，它結(jié)束了，付出了無法估量的人力成本，包括司機受傷、失去友誼和破裂的職業(yè)關(guān)系。這部電影于 1971 年 6 月上映，但幾乎沒有改變其命運，電影和麥昆的表演都受到嚴厲批評。
那么這對摩納哥計時碼表意味著什么？即使電影觀眾不蜂擁而至觀看勒芒，手表購物者肯定會受到 McQueen 形象的啟發(fā)嗎？好吧，結(jié)果也不太好。在公司為零售店印制了數(shù)千張海報和促銷品后，麥昆反對在豪雅的銷售活動中使用他的圖像。由于 McQueen 威脅要采取法律行動，海報仍留在 Heuer 的倉庫中。是的，酷王選擇在勒芒的拍攝中佩戴摩納哥，但在早期，豪雅無權(quán)使用他的形象來營銷手表。
放眼電影和手表的世界之外，其他情況導(dǎo)致 20 世紀 70 年代早期的瑞士計時碼表難以銷售。林登約翰遜總統(tǒng)致力于為越南戰(zhàn)爭和廣泛的社會計劃提供資金，但這種“槍炮和黃油”政策導(dǎo)致的赤字導(dǎo)致了“滯脹”，美國陷入高通脹和失業(yè)率以及經(jīng)濟增長緩慢的困境。在這十年的前五年，石油沖擊和禁運使油價上漲了 350%，失業(yè)率飆升，水門事件削弱了人們對政治制度的信心。西歐國家遭受了很多同樣的不適，在那里被稱為“歐洲硬化癥”。隨著瑞士法郎兌美元穩(wěn)步升值，瑞士鐘表公司面臨更多挑戰(zhàn)。來自日本的價格便宜得多的石英表也帶來了激烈的競爭。
將所有這些加在一起，我們就明白了為什么豪雅在 1970 年代初期難以銷售摩納哥和其他計時碼表。Heuer 開發(fā)了 Monaco 的其他版本，包括三寄存器手動上鏈模型（大約 1971 年），一個更簡單的只有一個計時記錄器的模型（大約 1972 年），最后是兩個寄存器，手動上鏈模型（大約 1974 年） ，但這些努力是徒勞的。
1974 年將標志著任何版本的摩納哥最后一次出現(xiàn)在豪雅目錄中。1975 年春季，豪雅向其經(jīng)銷商宣布將停產(chǎn) Monaco 以及其他幾款腕表。向經(jīng)銷商提供摩納哥計時碼表的收盤價從 69.50 美元的三寄存器手動上弦型號到 93.50 美元的參考 1133 自動型號，如 McQueen 所戴。在世界上第一款自動計時碼表的大肆宣傳中推出六年后，摩納哥似乎已經(jīng)走到了生命的盡頭，眾所周知的保時捷 917 在薩爾特賽道上從 Armco 撞到 Armco。
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